车位销售策划（开发商究竟如何破局？秘诀在这

车场如战场

当下「买车容易停车难」

城市里的车位捉襟见肘

车位俨然成为无硝烟的必争之地

不管是居住小区还是写字楼

停车都成了有车族为头疼的问题

车位

一直以来都是房地产销售的难点和痛点

地产行业里提到卖车位

却似乌云遮日一脸愁容

无论怎么苦口婆心

消费者貌似就是不买车位的账。

车位卖不掉一定是在销售理念上出现了问题

当下的市场营销模式偏向于

强打强卖式、爱买不买式

卖一批车位就激化一次业主的矛盾

这样长期下去如何能够卖好？

中国的车位销售，从销售的难易程度来划分，可以分成3个市场：

一线市场

包括一线城市，强二线城市的城区，弱二线城市的高端小区，以及部分高寒地区，这些都是车位销售比较容易的区域。

二线市场

包含弱二线城市的中低端小区，部分三四线城市的高端小区，这些地方车位的销售相较一线城市。虽然销售难度会大一些。但基本上也能做到不亏本。

三线市场

包括三四线城市的中低端小区，还有五线城市。这是目前规模最大的一个市场，也是车位销售难度最大的市场。不仅是亏本销售，而且存在大范围的滞销。

传统的开发商车位售卖方案：

1.销售时间一般为交房前后时间进行正式对外销售；

2.以租售结合的方式进行销售；

3.付款方式单一化；

4.车位房子搭配销售；

5.车位开盘方式成本高，组织一场车位开盘需要大量人力物力；

导致的结果是：前期车位销售不理想，车位投资回报率低，同时导致入住率低。租售结合使客户存在侥幸心理，无法增加消费者需求购买欲。付款方式单一化，无法满足客户的多元化付款需求，搭配销售使刚需客户资金压力过大，传统需要搭建场地，人员调整，费用，人力成本大。

营销不是赌博，好的操盘手对整个营销的过程都会有绝对的把握，到访多少客户，成交多少客户，本次活动赚多少钱，每个节点需要多久等等……如果对每一步的结果都没有绝对的把控，那就是在赌博。所以好的营销模式一定是N个节点必然事件而非可能事件组成。

我们不能忽视车位的三重属性，车位作为一个商品，实际上有三重属性

1、功能属性:可以停车，也是我们平时关注最多的。
2、金融属性:对开发商来说有避税和融资的作用，因为计算税费的时候车位是和商业商铺在一起算，住宅是另外计算的，可以通过车位去避税，这个往往是被开发商所忽视的。
3、资产属性:这个是对客户来讲。

只有充分发挥这三重属性的价值，才能卖得好车位。

那么如何能同时满足客户在家里/公司轻松实现抢车位，开发商轻松开盘呢？

工欲善其事必先利其器，要想销售车位，必先了解车位的具体信息，个数、售价、位置、优缺点，重点是了解车位的最大卖点，没有的话寻找或创造一个。

车位营销，比住宅对系统化的要求更高，必须得动用交警、物业、财务、定位、推广、展示、价格、销售等一切手段，形成一个完整的闭环，才有利于之后的销售。

从车位的卖点出发，做些有噱头的营销活动，比如首平米1元起抢购车位，扩大影响力，结合周边车位的缺陷方面，重点对自身产品做些改进。

就当代大城市销售市场而言，车位还是属于比较稀缺的资源，尤其是在商业中心区或高层住宅区，只要你的价格合理，无明显产品问题，销售问题不大。

如果当地的车位并不紧张，那你不妨尝试去跟当地大些的车行合作，在合作车行买车购车位给与一定的优惠，再结合车位升值，投资理财的观念做些宣传指引。

如果想要快速成单，可以尝试限时营销的模式，比如前三天成单7折、前十天8折，限时限量，再加上一定的广告投放，效果应该可观。

此外，还可以从服务入手，比如承诺这些车位专人打理，24小时监控等，推出差异化的服务，让顾客感觉物超所值，更容易下单。

在互联网时代，移动智能化成为各行各业不可或缺的方式和工具。各行各业，也得紧跟“互联网+”的步伐，积极进行营销智慧变革。

旨在快速提高开盘管理效率，有效支撑车位销售业绩，突破传统手工开盘瓶颈。

想要更好的营销客户，我们就必须了解到客户的需求，抓住客户的痛点。当然，针对不同的项目，业主们的需求也不相同。比如购房后需装修，家中资金受限制、车位太贵，后期还款压力大，我没车干嘛买车位，可以免费停路边不香吗等，只要抓到业主内心真正的需求并给予解决方案，就算车位不降价也能快销。