落地30万左右口碑最好的车,30万左右的车子首选
在很多人眼里,BBA在一定程度上,代表了车主的经济实力,但事实上,如今的BBA越来越“烂大街”,之所以会出现这样的情况,一方面是大家的经济实力提高了,另一方面也是BBA通过推出多款入门车型的方式,拉低了BBA的门槛。比如身为紧凑型SUV的宝马X1,起步价不足28万,终端还有几万的优惠,实际起步价也就20万出头,这样一来,就出现很多车主开的虽然不是BBA,看似普通却不便宜,可能比宝马X1车主还有实力。
第一款:丰田汉兰达
汉兰达是中型SUV市场中的经典车,定位比宝马X1高一级。目前是以25.88-34.88万的价格切入市场,起步价虽然也是20多万,但事实上,汉兰达实际成交车型的售价大多为30多万,而且,终端还经常出现需要加价提车的情况。也就是说,开汉兰达的大多数车主,要比开宝马X1多数车主花了更多的钱,实力自然也更强。
汉兰达之所以能深得大家青睐,主要还是产品力的加持。比如,动力方面,现款汉兰达分别提供了燃油版和混动版,其中,燃油版车型标配2.0T发动机,分别匹配6AT和8AT变速箱,最大功率分别为220马力和248马力。混动版车型则以2.5L发动机为核心,综合功率为249马力,都要比宝马X1高功率版车型的性能还强。不仅如此,混动版汉兰达的百公里综合油耗不足6L,相比较百公里综合油耗7-8L的宝马X1,汉兰达要省油一些。
不仅如此,全新汉兰达车长接近5米,轴距接近2米9,又要比宝马X1大一圈,因此,才能提供7座布局,满足5-7人家庭的出行需求。另外,全新汉兰达的外观也进行升级,飞翼式的车标结合飞翼式的中网,呈现出不错的辨识度。车身侧面的线条弧度比较大,营造出明显的力量感。尾部的尾灯造型凌厉,后保险杠两端还配备了“外八”设计的反光灯带,整个设计还是挺有质感,比起宝马X1来说,可能就欠缺了BBA的品牌加持。
第二款:本田冠道
冠道也是一款中型SUV,还是汉兰达的老对手,资历与知名度不比宝马X1差。目前,现款冠道定价为22.48-33.28万,看着比宝马X1的指导价亲民些,但事实上,这款车的终端并没有很大的优惠,使得冠道的落地价也比宝马X1的落地价高,这自然也能证明冠道车主要比宝马X1车主更有实力。
冠道主攻的是5座市场,车长超过4米8,轴距也超过2米8,相比较同样提供5座布局,但车长、轴距都要逊色不少的宝马X1,便能发现冠道的空间也挺出色,不愧是旗舰级大五座SUV。动力方面,冠道分别提供1.5T和2.0T发动机,最大功率分别为193马力和272马力,也就是说,入门版冠道的性能,就已经和顶配版宝马X1的性能不相上下。
外观方面,冠道大尺寸的格栅表层,设计了标志性的宽体银色装饰板,正好与两端修长的大灯相连接,前保险杠镶有扁平的黑色格栅,拉宽了车头的视觉宽度。来到车身侧面,还是能看到溜背式的车身设计,结合双色车身,看着还是挺时尚。车尾配备了回旋造型的尾灯,中间采用细长银色装饰条连接,后保险杠处,还镶嵌了双边四出的排气口,运动气息不低。
第三款:大众途昂
不同于汉兰达、冠道这两款中型SUV,途昂则是一款中大型SUV,定位就要比宝马X1高两级,而且,这款车还曾多次蝉联中大型SUV市场的销量冠军,知名度也不会比宝马X1弱。价格方面,现款途昂定价为29.50-40.50万,终端虽然有优惠,但整体售价比宝马X1高不少,可见,途昂的车主实力比宝马X1车主的实力强。
尺寸方面,途昂车长超过5米,车宽接近2米,轴距则接近3米,要比汉兰达、冠道的尺寸都有优势,自然也要比宝马X1的气场足,空间大。而动力方面,途昂分别提供了2.0T四缸和2.5T六缸发动机,带来186马力、220马力和299马力的最大功率,不仅性能比宝马X1强,选择性也丰富不少。
外观方面,扁平的格栅与两侧大灯相连接,银色镀铬装饰条进行加粗处理,扁平的下格栅也采用银色装饰条装饰,结合饱满的前脸,呈现出不错的高级感。来到侧面,就能看到从车头贯穿至车尾的不规则腰线,前翼子板与前车门处,还镶有银色装饰板,增添不少辨识度。车尾配备了贯穿式尾灯,内部灯带构造也比较别致,尾灯下沿还镶有贯穿式银色装饰条,结合后保险杠处的银色装饰条,拉宽了车尾的视觉宽度。
所以:丰田汉兰达、本田冠道、大众途昂这三款SUV,身后的品牌知名度虽然不差,但比起BBA来说,肯定还是会逊色不少,而且,丰田车、本田车、大众车的销量也挺高,在大街上都能看到,对于很多不懂车的朋友来说,便会觉得这三款车型很普通。但事实上,这三款车型的售价不比宝马X1便宜,实力也不弱。换而言之,开这三款车型的车主,不仅实力比宝马X1的车主强,还比较低调。你们觉得呢?
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